1月23日，来自重庆市汽车商业协会的消息称，2025年，重庆乘用车市场表现稳中有升，多项核心指标跑赢全国大盘。重庆广义乘用车累计销量48.2万辆，同比增长7.35%，增幅高出全国水平近一倍。新能源乘用车销量为28.33万辆，同比增长24.3%，市场渗透率达到58.8%，充分展示出“中国汽车第一城”所蕴藏的巨大能量。
SUV依旧是重庆消费者的首选，全年累计销量26.56万辆，同比增长6.4%；轿车市场也保持了8.8%的稳健增长。
值得一提的是，新能源汽车销量占比达到58.8%，其中，纯电车型占比为60.6%。MODEL Y、深蓝S05EV、吉利星愿等明星车型备受青睐，位列前三。本土品牌深蓝汽车，销量为2.7万辆，同比增长49.6%，其增长势头让销冠比亚迪倍感压力。深蓝S05EV销量同比增长达469.1%，体现了本土车企在技术迭代后强大的市场号召力。
与此同时，“重庆造”的其他新能源汽车也一路长虹：长安启源销量1.53万辆，同比增长102%；阿维塔销量1.01万辆，同比增长104.8%；欧尚汽车销量0.53万辆，同比增长568.7%。
伴随着新能源化进程加速，重庆燃油车市场较为“萎靡”，尤其是合资燃油车表现更甚。宝马、奔驰、奥迪、广汽丰田、广汽本田等车销量均不同程度出现下滑。
让人感到意外的是，2025年现代汽车依靠价格优势在重庆市场实现逆势增长，累计销量0.36万辆，同比增长90.7%，为燃油车市场带来一丝惊喜。另外，一汽丰田销量0.6万辆，同比增长9.2%。
燃油汽车中，作为“东道主”的长安汽车一骑绝尘，拿下销冠。特别是第四代CS75PLUS同比增长282.5%，足见重庆消费者对本土品牌的钟爱。
全年中国品牌在渝销量超35.9万辆，同比增长16.5%，市场占比高达74.6%。相比之下，德系、美系、日系等合资品牌普遍出现销量下滑。
2025年重庆车市的红火，不少是“以旧换新”。据统计，2025年有超过58%的乘用车销量来自汽车以旧换新。在置换更新和报废更新中新购新能源乘用车的占比分别达65.7%、77.4%。
业内人士认为，政策有效激发了存量市场的更新需求，汽车消费结构正从“增量扩张”转向“存量优化”，有利于促进汽车循环经济和消费升级。
不过，业内人士预测，2026年，汽车“以旧换新”政策透支效应逐步显现，政策对终端市场刺激减弱，叠加新能源汽车车辆购置税从“全额免征”步入“减半征收”阶段，一季度汽车消费或将“遇冷阵痛”。2026年国内汽车市场整体增速将显著放缓，重庆乘用车市场销量整体或将同比收窄3%~5%。
重庆市汽车商业协会人士表示，行业正处于从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键周期，马太效应凸显，行业将迎来新一轮深度洗牌。
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